Co-rèiteachadh ro-cho-rèiteachadh le companaidhean a ’tòiseachadh airson Mersin Metro

thòisich cuiridhean gu companaidhean a ’cur fo-thalamh mersin
thòisich cuiridhean gu companaidhean a ’cur fo-thalamh mersin

Thuirt Àrd-bhàillidh Metropolitan Mersin Vahap Seçer gun do thòisich iad a ’cur cuiridhean gu companaidhean airson Mersin Metro a chaidh a thoirt a-steach do phrògram tasgaidh 2019 leis a’ Cheannas.

Ag ràdh gu bheil iad air a thighinn gu ìre ùr ann am Mersin Metro, thuirt Seçer, “Thòisich iad a’ cur cuiridhean gu na companaidhean aca agus thuirt iad, “Chuir mi ainm ri cuireadh gu 3 airson companaidhean cèin. companaidh às an Tuirc ann an sin, tha cuideachd Sìnis-tasgaidh. Tha an cuireadh seo airson tairgse, chan ann airson ro-agallamh. Tha sinn airson an dà chuid maoineachadh agus togail a thoirt seachad mar phacaid. Leig leotha ar togail a thogail agus am maoineachadh fhèin a lorg. Leig leinn cuideachd clàr pàighidh cofhurtail a thòiseachadh, co-dhiù 5-6 bliadhna às deidh sin; Gheibh thu ùine bliadhna 10-15 airson pàigheadh. Pàighidh sinn beagan teachd-a-steach bho chuid de na goireasan againn fhèin. Tha sinn a ’dealbhadh seo.”

Pròiseact Leasachaidh Cathair Mersin Metro

Thuirt Seçer, ann an sgrùdadh Metro, gu bheil an mì-chofhurtachd don àrainneachd, cia mheud bliadhna a thig gu crìch agus mì-fhortan agus aimhreitean a dh ’fhaodadh a bhith air an dealbhadh chun na mion-fhiosrachaidh as fheàrr, thuirt Seçer:“ Bidh sinn a ’smaoineachadh mu 50 agus a’ tighinn gu co-dhùnadh. Tha a h-uile sgillinn glè chudromach. Tha ath-phàighidhean aca, tha ùine togail aig 4 mar bhliadhnaichean. A-cheana an 18,7 cilemeatair. Bidh timcheall air 6 cilemeatair den inneal tunail fon talamh seo air a drileadh le TBM, cha toir e mì-chofhurtachd sam bith air an uachdar. Thèid am pàirt eile a dhèanamh leis an dòigh dlùth agus fosgailte, ach is e seo an siostam mu dheireadh. Siostam eadar-dhealaichte, an toiseach dèan an taobh àrd, an uairsin thèid taobh ìosal an taobh a-muigh gun mòran dragh a thoirt gu buil. Tha seo cudromach dhuinn. Faodaidh dragh air an àrainneachd trioblaid adhbhrachadh. Tha e cudromach gum bi e a ’crìochnachadh ann an ùine àbhaisteach agus gum bi e air a ghnìomhachadh gu sgiobalta. Tha Metro cudromach. Tha e cuideachd cudromach airson leasachadh baile-mòr. Chan ann a-mhàin mar phròiseact còmhdhail poblach, ach cuideachd mar phròiseact leasachaidh baile. ”

Slighe Metro Mersin

Thèid carbadan Mersin Metro 1 4 1080 a thogail le comas luchd-siubhail / turas turas 20 aon uair agus chaidh rèile loidhne-dhùbailte 15 km, stèisean 2600 agus fiosrachadh pàirceadh carbad 1 a thoirt seachad. Bidh comas luchd-siubhail làitheil Loidhne Mersin Metro 262 a ’faighinn 231000 luchd-siubhail / làithean XNUMX.

Bidh slighe Loidhne a ’Mersin Metro 1 eadar Cur-sìos-Fuadain-Fuar-Marina-Learsair-Fòram-Praghas-ri-Fuis-Marina-Liseler-Forair Telekomak-Mersin Metropolitan Bardas Togail Seirbheis Ùr agus Free Zone. Thèid a ’chiad ìre a fhrithealadh leis a’ charbad 80, a bhios a ’gabhail a-steach luchd-ionaid de àireamh nan carbadan fo-thalamh, agus 2029 carbadan a bharrachd ann an 4, agus ann an 2036 12 thèid carbadan a bharrachd a chur ris.

Taobh a-staigh leud Plana Mòr na Còmhdhail, fuasgladhidh Loidhne Mersin Metro 1 an duilgheadas trafaig, a tha mar aon de dhuilgheadasan Mersin fad iomadh bliadhna, air stèidh fad-ùineach.

Bidh Mersin Metro Line 1, a bhios na subway ùr-ghnàthach airson Mersin, a ’toirt seachad goireas gnìomh, cosgais ìseal, luath ri thogail, mothachail ann an seagh bailteil agus seirbheis thèarainte a thaobh còmhdhail. Bidh na stèiseanan uile air an suidheachadh fon talamh agus cha tèid an togail ach leth-fhosgailte le dòigh a thèid a chuir an sàs airson a ’chiad uair san t-saoghal.

Stèiseanan Metro Mersin

Sòn an-asgaidh,
Bailteas Metropolitan Mersin,
3mh Faoilleach,
Gara,
Raon-cluiche an-asgaidh
pumpa,
Türk Telekom
Fòram,
Àrd-sgoiltean,
Marina
Malairt,
Babil
Akdeniz,
Solin
Cumhuriyet

Is e prìomh amas an dealbhachaidh an siostam còmhdhail a thoirt còmhla ri gnìomhan còmhdhail sònraichte an t-siostaim giùlain, airson an adhbhair seo. Thèid an loidhne metro a phlanadh mar an làr as àirde den chrann-pàirce còmhla ris a ’phàirc chàraichean. Bu chòir a thogail le siostam leth-fhosgailte sònraichte, tha na stèiseanan air am meas mar sgìrean beatha bhailteil taobh a-muigh còmhdhail, faodar am faicinn gu luath, buffet, bùth leabhraichean, biadh luath, fois etc. Thathar an dùil gum bi dealbhadh aonadan malairteach le comasachd, cruthachadh raointean uaine agus cleachdadh fosglaidhean airson fionnarachadh nàdarra. 2030 921.655; an àireamh iomlan de luchd-siubhail còmhdhail poblach 1.509.491; Thathas an dùil gum bi an cnàmh-droma as motha gach latha a ’toirt seachad 729.561 de àireamh an luchd-siubhail air loidhnichean còmhdhail poblach agus an àireamh iomlan de luchd-siubhail air cuibhle an t-siostaim.

Mapa de Mersin Metro

Loading ...

Mìosachan tairgse gnàthach rèile

Cum 15

Foillseachadh Tòiseachadh: Seirbheis Luchd-obrach

Samhain 15 @ 14: 00 - 15: 00
eagraichean: TCDD
444 8 233
Cum 15

Foillseachadh Tòiseachadh: Oibrichean na Drochaid

Samhain 15 @ 14: 00 - 15: 00
eagraichean: TCDD
444 8 233
Cum 15

Foillseachadh Tòiseachadh: Oibrichean na Drochaid

Samhain 15 @ 14: 00 - 15: 00
eagraichean: TCDD
444 8 233
Mu Levent Elmastaş
RayHaber neach-deasachaidh

Bi a ’chiad beachd

beachdan