Trèanaichean Maglev Sìona gus ruighinn 1000 Km gach uair airson a chuir air bhog aig 2020

Thèid na trèanaichean a ruigeas astar an km a chuir ann an seirbheis
Thèid na trèanaichean a ruigeas astar an km a chuir ann an seirbheis

An-diugh, tha trèanaichean aig astar luath air fàs farsaing, agus tha Sìona fhathast ag obair airson trèanaichean maglev a chaidh am prototype a thoirt a-steach anns na mìosan a dh ’fhalbh. Anns a ’cho-theacsa seo, thèid a’ chiad deuchainnean a chumail aig toiseach 2020.

Tha Sìona an-còmhnaidh air a bhith na dùthaich le astar a thaobh còmhdhail rèile. Aig an ìre seo, tha an dùthaich mar-thà na dhachaigh do chuid de na trèanaichean as luaithe san t-saoghal agus tha iad ag ullachadh airson còmhdhail rèile a thoirt gu ìre filmichean ficsean saidheans a ’cleachdadh a comas levitation magnetach.

Tha aithisgean o chionn ghoirid ag ràdh gun tèid rèilichean maglev a chuir a-steach ann am meadhan sgìrean Sìona, a tha air a bhith a ’dèanamh ullachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh, bho thoiseach na h-ath bhliadhna. A rèir na h-aithisg, tha ùghdarrasan an-dràsta a ’dèanamh sgrùdaidhean ion-dhèantachd gus am pròiseact a chuir air bhog.

Ma thèid a h-uile càil a rèir a ’phlana, faodar turas bho Guangzhou, Sìona gu Beijing a dhèanamh aig astaran bho 600 km gu 1.000 km san uair, a’ ciallachadh gum bi na trèanaichean àrd-astar a tha rim faighinn tòrr nas àirde na an 350 km / h. A bharrachd air an sin, thuirt an Asia Times cuideachd gum faodadh turas 2.200-km bho Wuhan gu Guangzhou a bhith air a lughdachadh gu timcheall air dà uair a thìde.

Bidh trèanaichean Maglev, a bhios a ’toirt a h-uile lùth tro chonnag èadhair magnetach, a’ lughdachadh sioc gu faisg air neoni agus a ’ruighinn astaran nach robh coltach roimhe seo. Is e an astar as àirde de thrèanaichean maglev a tha ag obair ann an Sìona an-dràsta 430 cilemeatair san uair. Ach, leis an teicneòlas ath-nuadhaichte, tha dùil gun ruig na h-astaran sin 600 gu 1.000 cilemeatair san uair.

A ’beachdachadh air farsaingeachd uachdar Shìona, faodar a ràdh gu bheil na bailtean mòra gu math fada air falbh. Mar sin, bidh trèanaichean a tha ag obair leis an teicneòlas seo a ’dèanamh na h-astaran eadar bailtean-mòra gun bhrìgh agus cha mhòr gan toirt gu ìre a dh’ fhaodas farpais a dhèanamh le plèanaichean.

Chan e Sìona an aon dùthaich air an t-saoghal aig a bheil ùidh ann an trèanaichean maglev, ach bha fios mu thràth gu robh Iapan ag obair air na trèanaichean maglev aice. Ach, tha tagraidhean o chionn ghoirid a ’moladh gu bheil a’ Ghearmailt agus na Stàitean Aonaichte cuideachd ag obair air na dreachan trèana maglev aca fhèin. (Webtekno)

Mu Levent Elmastaş
RayHaber neach-deasachaidh

Bi a ’chiad beachd

beachdan

Tha an làrach seo a 'cleachdadh Akismet gus spama a lùghdachadh. Ionnsaich mar a thathar a 'pròiseasadh an dàta bheachdan agad.