Ùghdarras gu JPMorgan airson Drochaid Osmangazi agus Reic Stoc Mòr-rathad Gebze İzmir

ùghdarras jpmorgana airson drochaid osmangazi agus reic roinn mòr-rathaid gebze izmir
ùghdarras jpmorgana airson drochaid osmangazi agus reic roinn mòr-rathaid gebze izmir

Chaidh Otoyol Yatırım AŞ, a ghabh os làimh gnìomhachd àrd-rathad Gebze-İzmir, a chaidh a dheasbad gu farsaing, le cosgais chosgaisean turas cruinn eadar Istanbul agus Izmir airson càraichean aig àm an fhosglaidh, ùghdarrachadh mar chomhairliche airson a ’bhanca tasgaidh eadar-nàiseanta JPMorgan.


Chaidh fiosrachadh mu cheadachadh fhaighinn bho cheithir stòran faisg air a ’chuspair.

Tuirc, aon de na pròiseactan as motha gabhail a-steach bun-structair drochaidean Osmangazi Gebze-Izmir rathad frithealaidh Nurol Anns a 'Ghiblean 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi agus bhuannaich Gocay co-bhanntachd de chompanaidhean.

Chaidh am pròiseact, aig a bheil cosgais tasgaidh iomlan de 7.3 billean dollar, a mhaoineachadh le 4.96 billean dolar de dh ’iasadan, 1.5 billean dolar de ionannachd agus 800 millean dolar de theachd-a-steach obrachaidh tràth.

Thuirt stòr le eòlas dìreach air a ’chuspair gum bi ceannaichean comasach air am measadh às deidh cead JPMorgan," Bidh an ìre de reic stoc ag atharrachadh a rèir ceannaichean, prìs agus riadh. "

Cha tug JPMorgan iomradh air a ’chuspair, ged nach d’ fhuair Otoyol AŞ freagairt aig àm sgrìobhaidh na naidheachdan.

Chaidh an Eadailtis Astaldi, aig an robh cuibhreann de nas lugha na 19 sa cheud sa phròiseact, ainmeachadh concordat le bhith fo bhuaidh làidir a ’chrìonaidh ann an gnìomhachas togail na h-Eadailt. Ann an cho-theacsa seo, an làthair anns an Tuirc an Astaldi an-uiridh ann an Istanbul aig deireadh an treas drochaid air aontachadh a'chuirm 33 às a 'cheud ann an seilbh an Turkish Com-pàirtichean.

Fhad ‘s a bha 26.98 sa cheud de Nurol İnşaat agus Özaltın aig Otoyol Yatırım A.Ş., bha 18.86 sa cheud aig Astaldi agus bha 0.2 sa cheud aig Göçay.

Chaidh ainmeachadh aig toiseach na bliadhna an-uiridh gun deach oidhirpean a dhèanamh gus luach àrd-rathad Gebze-İzmir a dhearbhadh agus luchd-comhairleachaidh a thaghadh airson luchd-ceannach a dhearbhadh.

YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE TO THE CHINESE

Leis a ’mhaoin a chaidh a chruthachadh le sia companaidhean Sìneach san Dùbhlachd, chaidh a nochdadh anns na meadhanan, far an ceannaich e 51% den Treas Drochaid Bosphorus agus Mòr-rathad Marmara a Tuath. Is iad na companaidhean sin: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway agus Anhui Expressway.

688.5 DOLARAN MILLION

Cosgaidh buill na co-bhanntachd $ 688.5 millean airson com-pàirteachas. Is e an com-pàirtiche as motha sa phròiseact Sìona Merchants Expressway le cuibhreann de 31 sa cheud. CMU le cuibhreann 20%, Zhejiang agus Jiangsu Expressway le 17.5%, Sichuan Expressway le 7% agus Anhui Expressway le 7%.

DOLAR BILEAN 3

Is e leud Drochaid Yavuz Sultan Selim, aig a bheil àirde an tùir 322 meatairean, 59 meatair. Tha farsaingeachd de 1.408 meatairean aig an drochaid agus is e 2 mhìle 164 meatair an fhad iomlan. Is e a ’chosgais tasgaidh 3 billean dollar. Tha 135 mìle pas carbad gach latha aig Drochaid Yavuz Sultan Selim. (Reuters)



Rannsachadh Naidheachdan Rèile

Bi a ’chiad beachd

beachdan