Leig le Port-adhair Atatürk fosgladh a-rithist gu itealain dachaigheil

Port-adhair Ataturk fosgailte do thursan dachaigheil a-rithist
Port-adhair Ataturk fosgailte do thursan dachaigheil a-rithist

Aig na trì puirt-adhair aig Istanbul, rinn eòlaichean measadh air sàbhailteachd itealaich: “Is e Sabiha Gökçen an dàrna raon-laighe.” “Bhiodh e feumail Port-adhair Atatürk a chuir dheth gu tur agus an ugh òrail a ghearradh.”


Bha an tubaist a thachair air 5 Gearran aig Port-adhair Sabiha Gökçen ag adhbhrachadh dragh mu shàbhailteachd itealaich. Cha b ’urrainn dha na h-ìomhaighean nach b’ urrainn dha na h-itealain Boeing 737 a bhuineadh do Pegasus, a rinn turas Izmir-Istanbul, seasamh air an raon-laighe agus thuit iad air talamh garbh, ag adhbhrachadh grunn mhìneachaidhean agus mòran thagraidhean. Dh ’fhaighnich DW Turkish dha na h-eòlaichean mu shàbhailteachd itealaich trì puirt-adhair Istanbul.

Ghairm cuid de na h-eòlaichean a bha a ’roinn am beachdan le DW Turkish agus dh’ iarr iad gun a bhith a ’sgrìobhadh an ainmean. Air sgàth, rè na h-ùine seo, chaidh crìoch a chuir air oide itealaich an t-seann phìleat sabaid Bahadır Altan ann am Pegasus. Thàinig Altan chun chlàr-gnothaich ann am prògram telebhisean anns an do ghabh e pàirt air a ’fòn às deidh an tubaist agus chaidh a dhì-cheangal às deidh dha a bhith air a dhì-cheangal oir thuirt e“ Coltach ri truca breic dùthchail ”. Cho-roinn Altan na seantansan a leanas bho twitter: “Cha robh na tha mi air a bhith ag ràdh o chionn bhliadhnaichean a’ ruighinn uimhir de dhaoine. Ma chuireas an mothachadh seo casg air tubaist agus ma shàbhalas e beatha neach, pàighidh mi a h-uile seòrsa cosgais a-rithist agus a-rithist. "

Carson nach eil an dàrna raon-laighe seachad?

Thuirt Ministear na Còmhdhail Cahit Turhan dà latha ron tubaist: “Tha raon-laighe againn aig Sabiha Gökçen. Tha an trac seo gu math sgìth. Thathas a ’seirbheiseachadh an raon-laighe cha mhòr a h-uile h-oidhche anns na h-uairean nuair nach eil tursan-adhair ann.” Thog na faclan sin a ’cheist carson nach eil an dàrna raon-laighe fhathast seachad. Sözcü A rèir na naidheachdan anns a ’phàipear-naidheachd air a’ chùis seo, stèidhich com-pàirtichean AKA Construction, sia mìosan às deidh an tairgse, agus tha na companaidhean a tha ag obrachadh Port-adhair Istanbul mar an ceudna: Kalyon Construction agus Cengiz Holding. Cha deach an raon-laighe, a tha dealasach a chrìochnachadh ann an 14 mìosan, a chrìochnachadh ann an 43 mìosan, chaidh Port-adhair Istanbul a chrìochnachadh ann an 42 mìosan.

Mar sin an e an aon raon-laighe gann a th ’ann an Sabiha Gökçen? Tha pìleat caiptean eòlach a ghluais gu companaidh prìobhaideach às deidh dha a bhith ag obair ann an THY airson bhliadhnaichean agus a tha a-nis a ’toirt seachad trèanadh itealaich, a’ liostadh easbhaidhean a ’phuirt-adhair mar a leanas:

“Sgìth de bhith a’ cleachdadh an làr; slighe lùbte a tha dona gu leòr gus casg a chuir air na taidhrichean bho bhith a ’conaltradh riutha. Is e cnap-làimhe mòr a tha seo a thaobh astar tighinn air tìr. Is e am pìleat an dùbhlan as prìomhaiche a thaobh a bhith ag obair ann an suidheachaidhean nach eil cho follaiseach. ”Tha am pìleat caiptean, a tha ag ràdh nach eil na h-innealan a tha a’ tomhas na gaoithe gu leòr, a ’togail ceist a bheil na h-uireasbhaidhean sin nan cunnart no nach eil,“ Tha innealan ann a bheir seachad na h-ìrean as sìmplidh, as ìsle ”mar a leanas:

“Bu chòir luchd-coiseachd a thaghadh cuideachd bhon fheadhainn a fhuair beachdan itealain gu leòr agus aig a bheil eòlas. Feumaidh eadhon luchd-giùlain a tha a ’luchdachadh màileidean eòlas fhaighinn. Feumar airidheachd aig a h-uile puing itealain. Cha bhith e a-riamh air a dhèanamh le ùrnaigh, torpedo, tiodhlac. ”

Airports anns an Tuirc, na Stàite Airports Rianachd (sama), a rèir a 'frithealadh. Air an làimh eile, Sabiha Gökçen, gu HEAŞ fo Mhinistrealachd an Dìon Nàiseanta, oir chaidh a phlanadh an toiseach mar ionad gnìomhachais armachd. (Aviation Industries Inc.) Dh ’fhàg oifigearan HEAŞ, a tha sinn airson fiosrachadh fhaighinn mu shàbhailteachd itealain aig a’ phort-adhair, ar n-iarrtas airson agallamh gun fhreagairt.

“Chan eil cunnart ann ma tha cead itealaich ann.”

Tha Abdullah Nergiz, eòlaiche itealain agus neach-deasachaidh làrach-lìn companaidh adhair 101, ag aontachadh: "Chan urrainn dhuinn a ràdh gu bheil cead itealaich cunnartach gun fhiosrachadh."

Thuirt e cuideachd nach bi duine ann an cunnart, oir bheir an gliocas as lugha buaidh mhòr air: “Ach tha e cuideachd na fhìrinn gu bheil an trac air a leantainn gu dlùth. Mar sin feumaidh e cumail suas. Co-dhiù, nuair a chaidh an dàrna raon-laighe fhosgladh, bhiodh a ’chiad fhear dùinte agus ath-nuadhachadh. Nuair a thàinig e chun chlàr-gnothaich an toiseach, chaidh a ràdh gun tig e gu crìch ann an 2012, agus thachair e ann an 2017… Chan eil e fhathast deiseil. ”

Leis nach fheàrr am port-adhair ùr, chan eil Nergiz a ’toirt urram don bheachd gu bheil cruinneachadh ann an Sabiha Gökçen agus mar sin dh’ fhaodadh an raon-laighe a bhith air a mhilleadh. Ag ràdh nach urrainn dha itealain catharra a dhol nas fhaide na na crìochan a chaidh a dhearbhadh le ùghdarrasan an t-saoghail, thuirt e, “Is e seo 40 gluasad san uair. Cha bhith Sabiha Gökçen a ’dol thairis air an seo idir.”

“Chan eil a bhith a’ gabhail cùram a ’ciallachadh cunnartach”

Tha Ceann-suidhe Hava-Sen Seçkin Koçak ag ràdh nach eil cunnart ann a thaobh sàbhailteachd itealaich. Ag ràdh gu bheil an trac air a chleachdadh gu dian, thuirt Koçak, “Bidh thu a’ dèanamh do smachdan agus bidh thu a ’fosgladh an loidhne a-rithist. Tha daoine a ’soidhnigeadh òr às deidh a h-uile gnothach. Feumar an dàrna raon-laighe a chrìochnachadh cho luath ‘s a ghabhas ach chan eil e a’ ciallachadh gu bheil e cunnartach a bhith faiceallach. ”

Thuirt Sedat Cangül, Rùnaire Coitcheann Aonadh Hava-İş, “Chan e sinne an fheadhainn a bheir seachad sàbhailteachd itealaich. Tha sinn ag obair air còirichean ar buill. ”

Port-adhair ùr: A bheil stiùir nan raointean-laighe ceàrr?

Tha an 2019mh port-adhair, a tha air a bhith na chonnspaid mhòr bho ìre a ’phròiseict agus a thòisich air a ghnìomhachd sa Chèitean 3, tha Port-adhair Istanbul, air ainmeachadh gu h-oifigeil, cuideachd air a chàineadh airson sàbhailteachd itealaich. Tha raointean-laighe aig cridhe càineadh agus rabhaidhean. Tha eòlaichean, a tha ag ràdh gu bheil na raointean-laighe air an togail anns an rathad ceàrr, a ’cur nar cuimhne gum feumadh mòran de phlèanaichean a dhol seachad air na raointean-laighe gu Çorlu no eadhon Bursa ged nach robh geamhradh cruaidh ann.

Tha pìleat caiptean a tha a ’measadh sàbhailteachd itealaich le eòlas còrr is 3 bliadhna ag ràdh gu bheil am port-adhair ùr, ris an can e“ mòr-thubaist a thaobh far a bheil e suidhichte ”, air gaoth fhaighinn a tha fosgailte do ghaothan tuath is tais a’ Mhuir Dhuibh agus a tha a ’leudachadh nas fhaide na crìochan raointean-laighe aig a bheil stiùireadh a’ bhritheamh ceàrr. Air an adhbhar sin, thuirt e gu bheil mòran mhuilnean gaoithe timcheall air agus thuirt e, “Tha an taghadh àite ceàrr. Tha e an-còmhnaidh 5-XNUMX ceum fuar an taca ri Istanbul; àite far a bheil tòrr deigh is ceò. Ach a bharrachd air an sin, is e mèinnean guail fearann ​​na h-ìre. Tha structar na h-ùire freagarrach airson uisge a ghabhail a-steach agus tuiteam. "Tha tubaistean air tòiseachadh mar-thà anns na lotaichean pàircidh," tha e ag ràdh.

A ’mìneachadh gu bheil iad airson Port-adhair Atatürk a chumail co-dhiù aon samhradh agus aon gheamhradh anns a’ cheàrnag ùr, thuirt am pìleat caiptean, “Carson a tha sinn a’ dùnadh? Bhiodh e na cheàrnag aig a bheil 3 slighean an-dràsta, as urrainn dhuinn a chleachdadh ma tha sin riatanach. Thuirt sinn tòrr, ach cha b ’urrainn dhuinn èisteachd.”

“Tha port-adhair air a thogail anns a h-uile àite, fhad‘ s a thèid a dhèanamh ceart ”

Chan eil an eòlaiche itealain Abdullah Nergiz cho draghail mun roghainn suidheachaidh. A ’toirt eisimpleirean bho Osaka, Hong Kong, Korea a-Deas agus a’ cur nar cuimhne gu bheil puirt-adhair air an togail gu tur os cionn na mara, còig cilemeatair far a ’chosta,“ Chan eil àite ceàrr ann. Tha teicneòlas togail air fàs cho mòr is gun urrainn dhut a dhèanamh an àite sam bith. Chan eil ach a ’chosgais a’ dol suas. ” A rèir Nergiz, nach eil ag aontachadh leis a ’chàineadh mu ghaoth, is e rud math a th’ ann gaoth a bhith aig an t-slighe a-steach agus a thoirt air falbh. Is e an aon chumha a bhith a ’dearbhadh na prìomh ghaothan agus a’ dèanamh stiùireadh an raon-laighe a rèir sin. “Chan urrainn dhuinn a ràdh ceàrr, ach chan eil stiùireadh nan slighean air leth freagarrach," tha e ag ràdh.

“Chan eil glas againn air an doras”

Tha Ceann-suidhe Hava-Sen Seçkin Koçak, a ’gabhail ris gu bheil rudan ceàrr no air chall, a’ fàbharachadh a bhith a ’coimhead às deidh seo:

“A bheil cothrom ann an iuchair a bhualadh às deidh uimhir de thasgadh? Tha mi a ’guidhe nach deach seo a dhèanamh, tha mi a’ guidhe gum b ’urrainn dhuinn a bhith air a bhith na nàisean nas buige, ach cha deach. Tha Sabiha Gökçen na cheàrnag a bu chòir fàs, agus feumar feuchainn ri comas Port-adhair Istanbul a lìonadh gun cus seasmhachd. Tha feum air ceumannan gus cur ris na h-uireasbhaidhean. Chan fhuiling e dàil. Tha aon mhionaid de chonnadh a bharrachd a ’ciallachadh milleanan dolar gach bliadhna.”

A rèir Koçak, a thuirt “Bu chòir don dà phort-adhair obrachadh aig a’ chomas as motha ”, feumaidh Istanbul port-adhair eile deich bliadhna às deidh sin.

“Bhiodh e airson an ugh breith òir a ghearradh”

Tha Koçak, Nergiz agus a h-uile pìleat caiptean a bhios a ’roinn am beachdan a’ moladh gu bheil Port-adhair Ataturk air fhosgladh a-rithist airson tursan-adhair dachaigheil. Ag ràdh gu bheil e comasach tursan dachaigheil a thòiseachadh a-rithist anns an sgìre a chaidh a chleachdadh mu thràth airson plèanaichean bathair, protocolaidhean agus plèanaichean prìobhaideach, tha eòlaichean a ’cur an cuimhne gu bheil puirt-adhair ann am meadhan a’ bhaile ann am metropolises leithid Lunnainn, New York agus Paris.

"Chaidh a ghearradh dheth òir gèadh," thuirt Narcissus, tha e ag ràdh gu bheil an Tuirc a tha eaconamach nach eil an suidheachadh a dhèanamh leithid a bonkörlük. Tha cuid de phàirtean den phort-adhair eadar-nàiseanta a ’cur nar cuimhne gun deach a chumail ann an 2015 agus 2017, ag ràdh,“ Tha ceann-uidhe dachaigheil ann, tha àireamh chuingealaichte de thursan-adhair dachaigheil, bidh an dà chuid luchd-siubhail a ’gabhail fois, na bi a’ caitheamh ùine, agus bidh an dà phort-adhair eile a ’gabhail fois”.

Thuirt eòlaichean a thuirt gum faodar trì puirt-adhair a chleachdadh gu teicnigeach nuair a thèid smachd a chuir air àite-adhair gus trafaic a ghiùlan gu sàbhailte, “Bidh e a’ coimhead air co-dhùnadh. Tha e air a rèiteachadh le aonta eadar DHMI agus IGA. ”(Deutsche Welle Turkish)



Rannsachadh Naidheachdan Rèile

Bi a ’chiad beachd

beachdan