Slabhraidhean solair briseadh a-mach Coronavirus!

bidh ar-a-mach coronavirus a ’briseadh slabhraidhean solair
bidh ar-a-mach coronavirus a ’briseadh slabhraidhean solair

Leis an ar-a-mach coronavirus, tha sinn air faicinn gu soilleir mar a tha buaidh tairbh (iomadachadh iarrtas) a ’tachairt anns na slabhraidhean solair. Tha cuid de thoraidhean air fàs do-fhaicsinneach, tha sgeilpichean margaidh falamh agus tha na prìsean aca air dùblachadh. Sguir factaraidhean cinneasachaidh mar thoradh air duilgheadasan solarachaidh pàirt. Ghabh stàitean ceumannan a bharrachd gus riochdairean a dhìon. Air an làimh eile, tha spreadhaidhean air a bhith ann am e-malairt. Tha seirbheisean glacaidh air a dhol suas gu h-iongantach.


Tha astar corporra air fàs cudromach. Dh'fheumadh slabhraidhean solair slàinte sealach a stèidheachadh gu sgiobalta. Stad eadar-ghluasadan TIR aig na crìochan agus chaidh earbaill TIR a chruthachadh. Thòisich draibhearan carbaid a ’cur a-steach ùine cuarantine 14-latha. Ann an còmhdhail RO-RO, cha b ’urrainnear draibhearan a ghiùlan air plèana agus chaidh an ùine aca san Aonadh Eòrpach a ghiorrachadh. Chaidh an gainnead draibhearan a th ’ann mu thràth a phasgadh. Air sgàth na cuingeadan ann an còmhdhail rathaid, tha bathar air gluasad gu còmhdhail mara agus rèile. Bha àrdachadh mòr san iarrtas. Leis nach b ’urrainnear na soithichean in-mhalairt fhalamhachadh ann an àm sa mhuir, nuair a dh’ fhàs an fheum air soithichean falamh anns na puirt às-mhalairt, mheudaich na prìsean le staid a ’chonnaidh nas glaine. Chaidh òrdughan èiginneach a chlàradh airson còmhdhail adhair. Ach, mar thoradh air stad a chur air tursan-adhair itealain luchd-siubhail, lùghdaich comas an luchd gu mòr agus thòisich àiteachan glèidhte air an toirt seachad seachdainean às deidh sin. Tha amannan turais air a dhol suas mar thoradh air obair dì-ghalarachadh charbadan aig slighean-rèile crìochan an rèile. Mar thoradh air an sin, an deach slabhraidhean solair a bhriseadh? Tha. Chan urrainnear a ’bhuaidh tairbh ann an slabhraidhean solair a chasg ach le bhith a’ sioncronadh nan slabhraidhean solair. Is e sruthadh fiosrachaidh luath agus ceart an cuspair as bunaitiche. Mar a tha Buidheann Slàinte na Cruinne ag ràdh: "deuchainn, deuchainn, deuchainn". Bu chòir do phàrtaidhean sèine solair planadh air adhart airson sruthadh luath fiosrachaidh agus obrachadh còmhla airson gnàthachadh gnìomhachais. Chan eil fuasglaidhean aon-ionad gu leòr.

Tha am pròiseas anns a bheil sinn air sealltainn dhuinn a-rithist cho cudromach sa tha logistics. Tha sinn air faicinn carson a tha gnìomhan logistic cudromach ann a bhith a ’toirt seachad seirbheisean seasmhach an dà chuid a thaobh seasmhachd an t-sèine solair ann an slàinte agus ann a bhith a’ coinneachadh ri feumalachdan beathachaidh, slàinteachais, msaa dhaoine. A bharrachd air an cuirfew, feumar coinneachadh ri feumalachdan bunaiteach an fheadhainn nach urrainn a dhol a-mach.

Is e cosgaisean sèine solair suim ceannach, cinneasachadh agus cosgaisean logistics. Tha ar co-dhùnadh bho thachartasan o chionn ghoirid a ’sealltainn gum feum sinn slabhraidhean solair nas seasmhaiche a stèidheachadh agus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar ceumannan tubaist agus às deidh mòr-thubaist. Feumaidh sinn dòighean malairt cèin gun cheangal a lorg rè amannan an galair. Aig an ìre seo, bidh tasgaidhean bun-structair a mheudaicheas malairt cèin air rèile cudromach. Tha e soilleir gum feumar tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air atharrachadh dhràibhearan aig a ’chrìch, atharrachadh container (làn-làn, làn-falamh), atharrachadh leth-trèilear agus dòighean dì-ghalarachaidh luath. Feumar sònaichean bufair a chruthachadh airson seo. Bu chòir aire a thoirt do shlighean eile agus geataichean crìche agus bu chòir aire a thoirt do fhuasglaidhean coimiseanaidh luath. Tha cìsean eadar-dhealaichte aig diofar dhùthchannan air diofar shlighean. Faodar slighean iomchaidh a chruthachadh tro aontaidhean sealach leis na dùthchannan sin.

Bu chòir an ùine cuarantain 14-latha a chaidh a chuir an sàs ann an draibhearan carbaid aig an t-slighe a-steach a thoirt a-mach às an tagradh cho luath ‘s a ghabhas agus bu chòir cead a-steach / fàgail draibhearan carbaid Turcach is cèin a cheadachadh leis na goireasan deuchainn aig na crìochan. Bu chòir àrdachadh a dhèanamh a thaobh ùine nan draibhearan carbaid a ’fuireach ann an dùthchannan an EU. Bu chòir tagraidhean bhìosa draibhear a mheasadh mar phrìomhachas agus bu chòir bhìosa ùr a leudachadh le bhith a ’leudachadh na h-ùine. Le co-òrdanachadh nan institiudan buntainneach, bu chòir dha fulangas fhoillseachadh a thèid a chuir an sàs aig amannan obrach agus fois, nach toir buaidh àicheil air sàbhailteachd, agus bu chòir leudachadh ùine a dhèanamh a rèir an fheum. Gus na pròiseasan gnìomhachais ann an soithichean às-mhalairt mara a dhèanamh nas sìmplidhe, bu chòir casg a chuir air cleachdadh cuideam cuideam dearbhte (VGM), agus bu chòir do bhuidhnean shoithichean litir gealltanas iarraidh bho na companaidhean a tha a ’cur air falbh. Bu chòir ath-bheachdachadh a dhèanamh air an t-siostam draibhearan / luchdan agus bu chòir an solar tachograph de dhraibhearan is chompanaidhean a dhèanamh nas sìmplidhe agus nas luaithe. Bu chòir dealbhadh a dhèanamh gus draibhearan ùra a sholarachadh a bhith ag obair ann an còmhdhail eadar-nàiseanta (trèanadh, sgrùdadh, teisteanas), agus bu chòir measadh a dhèanamh air ruigsinneachd eadar-lìn cuid de thrèanadh SRC agus ADR agus deuchainnean.

Bidh obair gluasad aig seirbheisich chatharra a ’leudachadh pròiseasan gnìomhachais. An àite sin, bu chòir am pròiseas a luathachadh le bhith a ’dèanamh cinnteach gun tèid pròiseasan giollachd gun phàipear a chleachdadh gu h-èifeachdach agus bu chòir ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air call obrach aig a h-uile ìre. Anns a ’phacaid a chaidh ainmeachadh, chan eil taic shònraichte ann don roinn logistics, air a bheil buaidh mhòr aig an ar-a-mach, ach a-mhàin gu bheil dàil air pàighidhean dearbhadh VAT airson 6 mìosan. Chaidh an taic seo a thoirt do 16 roinnean mu thràth. Anns an ùine seo, bu chòir an SCT ann an connadh, a tha na nì cosgais cudromach airson logistics, a thoirt air falbh agus bu chòir an t-seirbheis a thoirt seachad fo chumhachan nas fàbharach.

Mar cheum meadhan-ùine, bu chòir na prìomh thrannsaichean còmhdhail againn a tha a ’ceangal ar prìomh thrannsaichean eadar-nàiseanta a tha a’ còmhdach ar dùthaich agus na h-ionadan / bailtean loidsistigs a tha rin stèidheachadh air na trannsaichean sin a bhith air an dearbhadh gus sruth bathar a dhèanamh tèarainte agus cunnartan a lughdachadh.

Tha mòran chompanaidhean san dùthaich againn taobh a-staigh farsaingeachd nan sèineachan solair cruinneil. Chan eil dùthchannan san Iar ag iarraidh cuid de thoraidhean a dhèanamh san dùthaich aca fhèin. Tuirc a 'fàs ris an às-mhalairt-amas mhodail leasachaidh. Ach, bu chòir dhuinn cuideachd beachdachadh air gu bheil sinn an urra ri stuthan amh. Mar sin, bu chòir dhuinn na duilgheadasan a tha sinn a ’fulang le bhith a’ faighinn na stuthan amh sin a mhìneachadh gu fìor mhath agus fòcas a chuir air na puingean fuasglaidh an seo. Nithean bathar nach eil air a dhèanamh anns an Tuirc. Mar sin, feumaidh sinn a bhith ann an slabhraidhean solair cruinneil fad na h-ùine.
Is e an rud chudromach na cunnartan uile obrachadh a-mach agus na ceumannan riatanach a ghabhail. Feumaidh sinn riaghladh cunnairt a dhèanamh gu riaghailteach agus gu leantainneach gu gnìomhach a thaobh sèine solair agus logistics agus ar siostam riaghlaidh èiginn a neartachadh sa gheàrr-ùine. Mar sin feumaidh sinn dòighean a lorg gus atharrachadh gu h-eaconamach bhon mhodal solarachaidh aon-ionad chun mhodal solarachaidh ioma-ionad. Feumaidh sinn toraidhean ro-innleachdail a thoirt gu buil san dùthaich againn.

Mar thoradh air an sin, nochd cudromachd cus roghainnean agus sùbailteachd ann an slabhraidhean solair a-rithist. Thathas a ’tuigsinn gum bu chòir na roghainnean a bhith air an co-dhùnadh ro-làimh an dà chuid ann am pròiseasan logistics agus ann an toradh, agus bu chòir sùil gheur a chumail air na leasachaidhean agus bu chòir am fear as iomchaidh a chleachdadh a rèir nan cumhachan.

An t-Ollamh Dr. Mehmet TANYAŞ
Ceann-suidhe Comann Logistics (LODER)


Rannsachadh Naidheachdan Rèile

Bi a ’chiad beachd

beachdan