Tùir stàilinn 1915-meatair Drochaid Çanakkale 318 air a chrìochnachadh

chaidh tùir tùr stàilinn de dhrochaid canakkale a chrìochnachadh
chaidh tùir tùr stàilinn de dhrochaid canakkale a chrìochnachadh

Chaidh co-labhairt bhidio a chuir an làthair aig a ’bhloc mu dheireadh de na tùir dearg is geal aig Drochaid Çanakkale 1915, a thathas a’ togail, anns a bheil 32 blocaichean.


Karaismailoğlu A ’bruidhinn aig an deas-ghnàth, tha an Tuirc air eòlas fhaighinn air barrachd air aon de na làithean ann an eachdraidh bun-structair còmhdhail, thuirt e gur e aon de na pròiseactan as cudromaiche aige ann an eachdraidh na Poblachd. A ’cumail a-mach gu bheil a’ chiad tùir den drochaid 318-meatair air crìoch a chuir air an t-seanadh bloc stàilinn mu dheireadh, lean Karaismailoğlu mar a leanas:

“Tha sinn a’ cur an 128mh treidhe mu dheireadh den cheathramh tùr againn. Tha ar Drochaid Çanakkale ann an 1915 suidhichte aig sgoilear agus prìomh àite loidhne Highway Malkara-Çanakkale le 101 cilemeatair gu h-iomlan. Mar theaghlach de Mhinistrealachd na Còmhdhail agus a ’Bhun-structair, bha sinn 72 meatair fon talamh aig cuirm crìochnachaidh tunail de loidhne Metro Istanbul Gayrettepe-Airport seachdain air ais. An-diugh, tha sinn a ’soidhnigeadh soirbheachas ùr còmhla riut aig àirde 318 meatairean. Is e am pròiseact seo aon de na ceumannan as cudromaiche airson bun-structar còmhdhail na Tuirc san àm ri teachd. Tha Drochaid Çanakkale ann an 1915 nas motha na drochaid a tha a ’ceangal an dà thaobh, tha e na sheasamh spèis don eachdraidh againn. Bidh 2023 Çanakkale Bridge, a ’toirt iomradh air ceud bliadhna bhon Phoblachd againn ann an 1915, mar stiùiriche an t-saoghail anns a’ chlas aice le a rèis mheadhanach de 2 mhìle 23 meatair nuair a bhios an obair-togail deiseil. A bharrachd air an sin, tha Drochaid Çanakkale, aig am bi an tùr as àirde san t-saoghal, a ’riochdachadh Buaidh Cabhlach Çanakkale air 318 Màrt 3, le àirde de 18 meatairean, a’ toirt iomradh air an 18mh den 1915mh mìos. ”

Thuirt Karaismailoğlu, a thuirt gu robh fiachan marbhtach aig Drochaid Çanakkale ann an 1915 dhaibhsan a bha a ’sabaid airson na dùthcha agus a rinn strì airson leasachadh na sgìre an-diugh,“ Cuiridh sinn crìoch air a ’phròiseact gu soirbheachail air 18 Màrt 2022 le bhith ag obair le làn fheachd gus na fiachan seo a phàigheadh. Tha dùmhlachd luchd agus luchd-siubhail air na mòr-rathaidean againn a ’meudachadh bho latha gu latha. Anns a ’cho-theacsa seo, tha an fhaid roinnte rathaid againn, a tha sinn air àrdachadh bho 6 mìle 101 cilemeatair gu 27 mìle cilemeatair, air toirt air falbh an dùmhlachd luchdaidh is còmhdhail luchd-siubhail seo a tha a’ sìor fhàs. Fhad ‘s a bha an dùthaich againn na dùthaich trannsa air an axis an ear-iar gus an latha an-diugh, tha e a-nis air a bhith na bhunait logistic ris a bheil trì mòr-thìrean ceangailte air an axis iar-thuath. Thèid an suidheachadh seo a neartachadh nas motha leis na pròiseactan Highway Çanakkale 1915 agus Malkara-Çanakkale Highway againn. " abairtean cleachdte.

“Bidh sàbhalaidhean ùine is connaidh 567 millean lira gach bliadhna.”

Thuirt am Ministear Karaismailoğlu, nuair a thèid Drochaid Çanakkale 1915 a chrìochnachadh, gun lùghdaich an còmhdhail 1,5 uair eadar Lapseki agus Gelibolu gu 6 mionaidean, agus thèid cosgaisean obrachaidh charbadan agus call eaconamach a chuir às.

A ’cumail a-mach gun lùghdaich dùmhlachd trafaic, àrdachadh sgaoilidhean agus truailleadh fuaim, thuirt Karaismailoğlu,“ Thèid call beatha agus seilbh a thig bho thubaistean trafaic a lughdachadh. Thèid turas fada nas giorra, nas luaithe agus nas comhfhurtail a stèidheachadh. Cha bhith Canakkale, an Tuirc leis fhèin a ’cur luach ris a h-uile teirm sòisio-eaconamach agus fosglaidh e cùirteir àrd-ùrlair ann an còmhdhail. A ’toirt ar Sgìre Thrace agus Aegean còmhla ri mòr-thìr na Roinn Eòrpa, bidh Drochaid Çanakkale 1915 a’ ceangal na slighean malairt san sgìre againn a-rithist agus bheir i buannachdan mòra do spionnadh eaconamach. ” thuirt.

A ’cur an cèill gum bi mòr-rathad Malkara-Çanakkale, a tha cuideachd a’ toirt a-steach na drochaid, mar a ’phrìomh artery a’ ceangal Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ agus Edirne ri Roinn Aegean, thuirt Karaismailoğlu:

“Gu tuath air Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir Motorway agus an iar agus deas air Balıkesir-Bursa agus Kocaeli Motorways cuiridh iad crìoch air an fhàinne àrd-rathaid timcheall Marmara. Bidh e na roghainn ùr eile an àite a bhith a ’dol thairis air Bosphorus airson an trafaic rathaid a thionndaidheas chun Roinn Eòrpa agus Thrace, an iar air Aegean agus Central Anatolia, axis Adana-Konya agus Roinnean na Mara Meadhan-thìreach. Leis an àrd-rathad againn a bhios 101 cilemeatair, thèid an rathad stàite gnàthach a ghiorrachadh le mu 40 cilemeatair. Bidh sàbhalaidhean ùine is connaidh 567 millean lira gach bliadhna. Tha sinn a ’cumail oirnn leis an obair againn le bhith a’ gabhail cheumannan sòisealta, slàinteachas agus sgrùdaidhean slàinte cunbhalach le bhith a ’gabhail a h-uile rabhadh an aghaidh galar Kovid-19, a bheir buaidh air an t-saoghal air fad. Mar a tha anns na còrr air mìle làrach togail againn air feadh na dùthcha, bidh sinn ag obair a rèir prionnsapal ‘slàinte an toiseach, daonna an toiseach’ anns na h-obraichean an seo. Taing dha na ceumannan a ghabh sinn a dh ’aindeoin a’ phròiseas galar sgaoilte, tha obair a ’leantainn air na làraichean togail againn gun bhriseadh sam bith. Bidh sinn ag obair gu cruaidh gus lìonra còmhdhail na Tuirc a leasachadh. Bidh sinn ag ullachadh ar dùthaich airson an ama ri teachd leis an neart a gheibh sinn bhon dùthaich againn. Tha e na dhleastanas oirnn na tha e do-dhèanta a choileanadh, a bhith moiteil às ar dùthaich agus pròiseactan barraichte airson an t-saoghail. Leis an uallach seo, tha sinn den bheachd gun coilean sinn mòran de dheagh obraichean làmh ri làimh leis an stàit agus an dùthaich againn. "



Bi a ’chiad beachd

beachdan