Call cruinneil ann an itealain $ 314 billean

milleadh cruinneil ann an itealain billean dollar
milleadh cruinneil ann an itealain billean dollar

Bha KPMG Tuirc airson measadh a dhèanamh air buaidhean ar-a-mach coronavirus san roinn logistics. Air feadh an t-saoghail ann an trafaic adhair, talmhainn agus mara, a ’nochdadh gun do stad an stad agus stiùiriche Roinn Còmhdhail còmhdhail luchd-siubhail KPMG Tuirc Suggest Yavuz, thuirt e gur e an call teachd-a-steach as motha a tha an companaidh-adhair a’ call. Öner, "Tha IATA a’ ro-innse call cruinneil chompanaidhean adhair bho Covid-19 gu $ 314 billean, "thuirt e.


Rinn KPMG sgrùdadh air buaidh roinn logistics Covidien-19 anns an Tuirc, tha e air measadh a dhèanamh mun ùine às deidh an ar-a-mach. Thuirt Ceannard Roinn na Còmhdhail, KPMG An Tuirc Yavuz Öner, "is e aon de na prìomh adhbharan airson an tuiteam macro-eaconamach cruinne Covidien-19 a ghabh an t-slighe cheart, is e crìonadh lìonra slabhraidh solair na cruinne. Thòisich stad air gnìomhachd ann an Sìona, a tha air a mheas mar fhactaraidh stuthan amh an t-saoghail, bho mheud malairt na cruinne agus thug e buaidh air capillaries cha mhòr a h-uile eaconamaidh. ”

Thuirt Öner gu bheil mòran dhùthchannan air feadh an t-saoghail air a ’bhuille as làidire a ghabhail le stad air trafaic luchd-siubhail rathaid, adhair agus mara, agus thuirt e:

“Bhuail cha mhòr neoni de na tursan-adhair sa ghnìomhachas. Tha call teachd-a-steach ro mhòr airson leigeil le companaidhean a bhith beò às aonais taic an riaghaltais. Tha an Comann Còmhdhail Adhair Eadar-nàiseanta (IATA) a ’ro-innse call chompanaidhean adhair bhon ghalar sgaoilte Covid-19 gu $ 314 billean air feadh na cruinne. A rèir Sgrùdadh IATA sa Ghiblean 2020, chan eil dùil aig 86 sa cheud de riochdairean a ’ghnìomhachais ri faighinn air ais ro 6 mìosan. A bharrachd air an sin, tha leudachadh a ’phròiseis seo a’ ciallachadh gum bi an eallach air na companaidhean adhair a ’fàs eadhon nas truime. Is e seo am prìomh adhbhar gu bheil companaidhean-adhair na SA air iarrtasan SOS a chuir an cèill airson taic riaghaltais. "

moladh; "Lùghdaich dàta Giblean tursan-adhair DHMİ Tuirc 4 sa cheud anns a’ chiad ceithir mìosan Uile gu lèir, lùghdachadh 32 sa cheud ann an luchd-siubhail a chaidh aithris. Chaidh stad a chuir air an Tuirc ann an co-theacsa sabaid an aghaidh Port-adhair Sabiha Gokcen airson a chleachdadh airson ùine sealach agus tha àireamh chuingealaichte de thursan-adhair dachaigheil a ’cur nar cuimhne nach robh ach THY ùghdarraichte,“ anns a ’chùis seo a’ ciallachadh dùbhlan mòr dha companaidhean adhair eile, "thuirt e.

Bliadhna chruaidh aig muir

Bha measadh buaidh Covidien-19 a rèir KPMG Tuirc an aghaidh luchd den aon seòrsa còmhdhail mara. Chlàraich Clàr-innse Tioram Baltic, a tha na chomharradh glè chudromach airson malairt na cruinne, an ìre as ìsle de na ceithir bliadhna mu dheireadh sa Mhàrt am-bliadhna, leis gun do chuir COVID-19 maill air an iarrtas airson còmhdhail bathair tioram. Anns a ’Ghiblean, fhuair an clàr-amais air ais beagan le ath-thòiseachadh cuid de chompanaidhean, ach cha d’ fhuair e feabhas mòr. Öner, “Tha Moody's, buidheann rangachadh creideis eadar-nàiseanta, air an sealladh airson gnìomhachas luingeis na cruinne atharrachadh thairis air an ath 19-12 mìosan mar thoradh air Covid-18 bho bhith marbhtach gu àicheil. Bidh iarrtas, a tha a ’nochdadh lùghdachadh mòr airson bathar agus bathar tioram ann an co-shìnte ri gnìomhachd toraidh agus malairt a’ lagachadh, a ’lughdachadh prothaidean chompanaidhean luingeis cruinneil ann an 2020 ro riadh, ìsleachadh agus cìs.”

Ùine post-covid

Thug Öner iomradh air a ’cuarantine às deidh na cruinne mar a leanas:“ Tha ainm a ’gheama air atharrachadh mar‘ dìon na sèine solair ’airson companaidhean a tha ag obair ann an roinnean saothrachaidh agus seirbheisean. Tha a h-uile duine, bho chompanaidhean reic gu luchd-malairt, a tha a ’tionndadh gu reic air-loidhne, ag ath-sgrùdadh nan slabhraidhean solair aca gus aimhreitean obrachaidh a sheachnadh. Tha companaidhean aig a bheil fios dè am fàinne a tha briste no ann an cunnart san t-sèine solair a ’lughdachadh gu luath am milleadh a choinnicheas iad, agus tha cosgaisean mòra air an fheadhainn nach bi a’ gabhail cùram.

Às deidh a ’bhìoras a thoirt fo smachd agus beatha a’ tilleadh gu àbhaisteach, cumaidh sinn oirnn a ’cleachdadh mòran de na cleachdaidhean a dh’ ionnsaich sinn agus a dh ’atharraich sinn sa phròiseas seo. Ge bith dè am bathar no na seirbheisean a gheibh sinn, is e a ’phrìomh phuing de ar sàsachd a’ ghnìomhachd san t-sèine solair. Mar sin, is e na dùbhlain a tha san roinn an-diugh na raointean far am bu chòir na tasgaidhean as cudromaiche san àm ri teachd a dhèanamh. Ge bith ciamar a dh ’atharraicheas giùlan saothrachaidh agus ceannach luchd-cleachdaidh, bidh am pròiseas logistic air cùl seo mar phrìomh dhòigh air àm ri teachd chompanaidhean.”



Bi a ’chiad beachd

beachdan