Obraichean Muir-thìreach agus Soitheach Ionnsaigh Muir-thìreach TCG Anadolu

obrachadh muir-thìreach agus neach-giùlan itealain TCG Anatolian
obrachadh muir-thìreach agus neach-giùlan itealain TCG Anatolian

Tha eachdraidh obrachaidhean muir-thìreach a ’dol air ais gu 1200an ro Chrìosd. Anns na bliadhnaichean sin, chaidh ionnsaigh a thoirt air an Èiphit le gaisgich a bha a ’fuireach air eileanan na Mara Meadhanach agus cladaichean Ceann a Deas na Roinn Eòrpa. A-rithist BC Thàinig seann Ghreugaich a bha a ’toirt ionnsaigh air Troy anns na 1200an le gnìomhachd muir-thìreach. No an seilbh a ’Ghrèig le feachdan Phersiach a chaidh gu Bàgh Marathon ann an 490 RC…. O chionn ghoirid, Blàr Gallipoli aig àm a ’Chiad Chogaidh, an Normandy Landing, a bha na obair armachd as motha san 1na Cogadh, far an do ghabh na h-eileamaidean mara, adhair agus fearainn pàirt còmhla, agus Sìth Cyprus, a chaidh a dhèanamh le Feachdan Armaichte na Tuirc ann an 2 leis na h-eileamaidean mara, fearann ​​agus adhair. obrachail ...


Is e gnìomhachd armachd / gluasad feachd obair armachd a chaidh a chuir air bhog bhon mhuir gus toirt air falbh saighdearan nèibhidh agus fearainn a tha air an giùlan le soithichean, air an trèanadh airson obair tighinn air tìr, uidheamaichte le uidheamachd agus buill-airm iomchaidh, agus air an giùlan gu cladaichean dùthaich a tha air am faicinn mar nàmhaid no nàmhaid a dh’fhaodadh a bhith ann. Tha gnìomhachd muir-thìreach a ’feumachdainn mòran com-pàirt adhair agus tha e air a dhèanamh le co-obrachadh feachdan ionnsaichte, eagraichte agus uidheamaichte airson diofar ghnìomhan sabaid. Faodar obair muir-thìreach a dhèanamh chan ann a-mhàin airson adhbharan armachd, ach cuideachd airson taic daonnachd.

Bidh an obair muir-thìreach a ’cleachdadh an eileamaid de dh’ iongnadh agus a ’gabhail brath air laigsean an nàmhaid le bhith a’ cleachdadh a chumhachd sabaid aig an àite agus an àm as buannachdail. Faodaidh bagairtean muir-thìreach tighinn air tìr nàimhdean a bhrosnachadh gus na feachdan aca a stiùireadh, àiteachan dìon a cheartachadh, goireasan mòra a stiùireadh gu dìon cladaich, no sgapadh feachdan. A dh ’aindeoin a leithid de chunnart, dh’ fhaodadh oidhirp an nàmhaid an oirthir a dhìon adhbhrachadh oidhirpean daor a dhèanamh.

Faodaidh obair muir-thìreach a bhith a ’toirt a-steach oidhirpean àrd-chunnart a bharrachd air oidhirpean àrd gus gnìomhan èiginneach a choileanadh. Obrachadh muir-thìreach; Tha e a ’toirt a-steach grunn obraichean leithid obair shaighdearan itealaich, obrachadh san adhair.

Tha còig ìrean de dh ’obair muir-thìreach ann:

  • Ullachadh agus dealbhadh
  • A ’luchdachadh / ath-chòmhdach
  • Feuch
  • A ’dol tarsainn mara agus ionnsaigh muir-thìreach
  • Gluasad air ais / ath-eagrachadh

Gus ceann cladaich fhaighinn anns a ’chiad uairean de dh’ obair, gu sònraichte aig an ìre far a bheil an gluasad bàta gu cladach a ’leantainn, feumar soithichean agus eileamaidean adhair a dhìon, ach a-mhàin gu bheil uidheamachd gu leòr aig na saighdearan air a’ chladach gus an dìon bho ionnsaighean adhair nàmhaid agus eileamaidean talmhainn.

Gallipoli

Tha dà obair chudromach de mhuir-thìrich nar n-eachdraidh. Air 25 Giblean, 1915, thòisich saighdearan ANZAC a ’dol air tìr air cladaichean Rubha Gallipoli, fo dhìon nèibhidh Allied Powers. Bha sgìrean lag air an dìon le saighdearan lag, leis nach robh fios cinnteach càite an robh an ionnsaigh. Bha na prìomh shaighdearan a ’feitheamh air an cùlaibh aig àiteachan sàbhailte air falbh bho làmhachas nèibhidh an nàmhaid. Mar sin, eadhon ged a chaidh casg a chuir air saighdearan an nàmhaid, a rinn beagan adhartais anns a ’chiad uairean de dhol air tìr, a dhol air adhart gu na pàirtean a-staigh le eadar-theachdan ùineail is ùineail, cha b’ urrainnear casg a chuir air cruthachadh a ’chosta. Chaidh aig arm na Tuirc air an taobh dìon air saighdearan an nàmhaid a chumail ri taobh a ’chladaich a dh’ aindeoin taic an nàmhaid don chabhlach agus rinn iad cinnteach gun tarraing iad a-mach le bhith a ’briseadh an diongmhaltas.

Obrachadh Cyprus

Ged a rinn Feachdan Armaichte na Tuirc eadar-theachdan cuibhrichte adhair gu Cyprus grunn thursan mar thoradh air na h-ionnsaighean a rinn na Greugaich an aghaidh sluagh Turcach air an eilean, ach ann an 1964, mar thoradh air an fhòirneart a bha a ’sìor fhàs, bha feum aig an obair air an dà chuid an TAF agus trèanadh agus innealan gu leòr airson a leithid de dh’ obair. cha tàinig e gu buil air sgàth cuideam eadar-nàiseanta. Airson a ’ghnìomhachd tighinn air tìr ann an 1964, cha robh bàta-laighe aig a’ Chabhlach, no heileacoptairean. Thathas a ’cleachdadh saighdearan gus bathar armachd agus sìobhalta a chuir ris an eilean. a bhith air a ghiùlan le soithichean luingeis. San dòigh seo, bhiodh coileanadh agus coileanadh le carbadan nach eil freagarrach airson an obair tighinn air tìr air mòran call is fàiligeadh a dhèanamh. Gu ruige Iomairt na Sìthe, a chaidh a dhèanamh air 20 Iuchar 1974, thug an TAF seachad na h-innealan gluasaid a bha riatanach airson obair tighinn air tìr, rinn iad trèanadh air a luchd-obrach agus dheasaich iad le bhith a ’coileanadh nan gnìomhan fiosrachaidh riatanach. San dòigh seo, ghlac e an nàmhaid, a bha a ’creidsinn nach b’ urrainn dhuinn gnìomhachd a dhèanamh, agus fhuair e air adhart le taic bho fheachd an adhair, le bhith a ’toirt nan saighdearan bhon mhuir agus bhon adhar chun eilean, a’ cumail ceann a ’chladaich agus gu pàirtean a-staigh an eilein.

Anns na h-obraichean laighe a chaidh a dhèanamh aig àm an Dàrna Cogaidh, ghluais na saighdearan don raon laighe leis na soithichean luingeis air an dìon le luchd-còmhdhail cogaidh agus itealain, fhad ‘s a bha na loidhnichean dìon nàmhaid air am bomadh leis na soithichean agus na plèanaichean, fhad‘ s a bhiodh na saighdearan gu tric a ’call tòrr teine ​​fo theine trom leis na carbadan aca a bha air an droch dhìon bho na soithichean sin. rachadh iad chun tràigh. Tha atharrachaidhean ùine agus teicneòlais air atharrachaidhean a thoirt gu buil ann am mòran raointean bho shoithichean a chaidh a chleachdadh airson na h-obraichean sin gu soithichean.

Leughaidh sinn eisimpleir de na h-atharrachaidhean sin bho na cuimhneachain aig Amphibious Marine Corps, Bora Kutluhan: “B’ e Dàmhair 1975 a bh ’ann. Bha dùthchannan NATO le Feachd Muir-thìreach a ’dèanamh eacarsaich meadhanach gu Camas Saros anns an Aegean a Tuath. Is e ainm an eacarsaich 'Exercise Express Deep', na dùthchannan a tha a ’gabhail pàirt Stàitean Aonaichte Ameireagaidh [na SA], an RA, an Eadailt agus an Tuirc. Ghabh an 3mh Buidheann-catha Arm-coise Muir-thìreach, TCG Serdar (L-4o2) agus àireamh gu leòr de LCTan bho Chabhlach na Tuirc pàirt anns an eacarsaich seo. Aig ìre Fo-cheannard, bha mi cuideachd a ’gabhail pàirt anns an eacarsaich seo le mo Chompanaidh mar Cheannard Companaidh air a’ Bhuidheann-chatha sin. Nuair a ràinig sinn Làrach Ceann-uidhe Muir-thìreach [AHS] ann am Bàgh Saros, bha dusanan de shoithichean mòra is beaga air a ’mhuir leis an TCG Serdar anns a bheil sinn. Bha an aonadh againn na laighe air campaichean air an deic tanca as ìsle de TCG Serdar. Air feadh an 12-latha ‘Sea Crossing Phase’, bha an 4PT ADPT na laighe agus sheas e an seo, rinn e a spòrs agus a thrèanadh air deic an tanca àrd, chuir e an aghaidh diofar shuidheachaidhean na mara, agus rinn e oidhirp a bhith deiseil airson na rinn e air an tràigh. A-nis bha an ìre as mothachail agus riatanach den obair a ’tòiseachadh. Gnìomhachd tràigh-shoithichean. Aig an ìre seo, chaidh an Aonadh a chuir air dòigh mar ‘Sgiobaidhean Bàta’ agus thàinig iad gu na carbadan tighinn air tìr a rèir na tonnan a thàinig chun a ’chladaich tro lìn a chaidh a chuir dheth bho na stèiseanan ìsleachaidh a chaidh a chruthachadh aig port agus port na luinge. Anns an teàrnadh seo; An toiseach, chaidh na buill-airm a chaidh a chleachdadh leis a ’chriutha, 57mm Non-Recoil Balls, 81mm Mortars agus 12.7mm Machine Guns, ìsleachadh gu na bàtaichean tro ròpan treòrachaidh, agus an uairsin bha an Marine Corps a’ teàrnadh bho na lìn gu na bàtaichean ann an ceithir sreathan. Thug an gnìomhachd seo ùine mhòr agus mheudaich cugallachd an fhorsa muir-thìreach do gach seòrsa bagairt rè a ’ghnìomhachd. Is e seo a ’chiad uair a chunnaic mi LPDs. Bha na rampaichean deiridh fosgailte. Tha saighdearan na SA agus Bhreatainn a-mach às na rampaichean fosgailte sin leis na AAVan gnàthach, ris an canar LVTP an uairsin, agus leis an astar againn co-dhiù trì no ceithir tursan (b ’e astar as àirde an LCT againn 4-5 mìle mara / uair. bhiodh iad ga leigeil sìos nas fhaide agus a ’teàrnadh suas gu 2mil) sheòl iad gu sàbhailte agus gu sgiobalta bhon t-soitheach chun chosta, a’ fàgail gun stad a ’dol a-steach don chiad shuidheachadh fèile, a’ toirt air falbh na Marines bho na LVTPs an seo. Fhad ‘s a bha iad a’ coimhead orra, "Am bi sinn aon latha le soithichean is carbadan mar sin?" Tha cuimhne agam glè mhath gun deach mi troimhe. Cha deach a thoirt dhomh. Fhad ‘s a bha mi nam dhleastanasan anns a’ Bhragàd Arm-coise Muir-thìreach, bha mi an-còmhnaidh a ’dol chun tràigh gu mo chom.”

Tha e glè chudromach gum bi na h-aonadan a nì an obair muir-thìreach beò aig muir, cleachdte ris na buaidhean aige, gum bi fios aca mar a bu chòir dhaibh a bhith ann an cùis èiginn agus a bhith air an trèanadh airson seo. Air an adhbhar seo, Turkish Marine Corps cuideachd; Aig an àm sin, dh ’fheuch TCG Ertuğrul, TCG Serdar agus TCG Karamürselbey Clas Turkish LSTs a’ chùis seo a thoirt gu buil nas fhaide air adhart ann an TCG Erkin. Ach, leis nach eil ach uiread de dh ’àite aig LSTn ri luchd-obrach nan tancaichean agus carbadan eile a bhios iad a’ giùlan; Bha Buidheann-coise Arm-coise Mara an-còmhnaidh a ’cur dragh air na soithichean agus na Marine Corps. Tha na LPDs (Landing Platform Dock / Landing Landing Craft), a chaidh am pròiseact aca a chuir air bhog, nan soithichean a tha comasach air co-dhiù 6oo-7oo Marine Corps a choinneachadh agus coinneachadh ri feumalachdan bìdh, òil, slàinte agus eile rè turasan fad-ùine.

Leis gur e soithichean ‘pòlaichte’ a th ’ann an LPDn, faodaidh na deicichean as ìsle aca uisge a thoirt, agus leis gu bheil na carbadan a bheir air falbh an aonadh suidhichte anns na docaichean sin, tha an Marine Corps no na h-aonadan a tha iad a’ giùlan air an luchdachadh air na carbadan a ’tighinn air tìr ann an docaichean dùinte agus a’ fàgail na luinge gu sàbhailte. Tha LPDs rim faighinn cuideachd airson obair heileacoptair. Deicean air an cruthachadh airson an adhbhar seo; ann am pàirt tha e suidhichte air àrd-ùrlar àrd na luinge agus ann am pàirt air an deic deiridh.

Pròiseact Longan a ’tighinn gu tìr

Tha aon de na Feachdan Muir-thìreach as motha anns a ’Chabhlach Turcach, agus leis na pròiseactan solair shoithichean ùra aige anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha e air na comasan a th’ ann mar-thà aig a ’Chabhlach Landing agus Amphibious Marine Infantry Brigade a mheudachadh gu ìre a choinnicheas ri riatanasan sabaid an 21mh linn. Anns an fhrèam seo, chaidh 8 soithichean tarraing trot (LCT) agus 2 shoitheach às-tharraing tanca (LST) a chur ann an seirbheis.

A bharrachd air an sin, às deidh Iomairt Sìth Cyprus, a chaidh a dhèanamh ann an 1974, chaidh an sgèile as motha de dhleastanasan gluasaid feachd a dhèanamh ann an Somalia, Albàinia, Bosnia agus Herzegovina agus Kosovo fo sgàil nan Dùthchannan Aonaichte agus NATO. Thòisich Cabhlach na Tuirc, a tha dha-rìribh a ’cleachdadh na goireasan agus na comasan muir-thìreach a th’ ann, ag obair aig deireadh nan 90an gus Soitheach Landing Pool a thoirt seachad a ghabhas cleachdadh ann an mòr-thubaistean nàdurrach leithid mòr-thubaistean crith-thalmhainn san dùthaich againn. Anns a ’cho-theacsa seo, chaidh Sgrìobhainn Iarrtas Fiosrachaidh (BID) fhoillseachadh le Buidheann-stiùiridh Gnìomhachas an Dìon san Ògmhios 2000 agus bha dùil gum biodh an soitheach a’ dol a-steach do sheirbheis ann an 2006.

Anns a ’cho-theacsa seo, tha dà 615-tonna de LPD coitcheann aig LPD, a thathar an dùil a choinnicheas ri feumalachdan bidhe is dibhe luchd-obrach Buidheann-coise Arm-mara Muir-thìreach, a bharrachd air luchd-obrach nam bàtaichean, airson ùine de 30 latha agus airson na stuthan riatanach a stòradh airson taic loidsistigeach Marine Corps 755-neach. Chaidh iarraidh gum biodh deic heileacoptair ann far am b ’urrainnear deic heileacoptair agus ceithir heileacoptairean le cuideam 15 tunna a chuir a-steach aig an aon àm, a leigeadh le heileacoptair Cogadh Dìon Adhbhar / Submarine (DSH) agus Cogaidhean Surface (SUH) falbh agus tighinn air tìr aig an aon àm. Gus tonnachas agus ionad slàinte a bhith ann a dh ’fhaodadh seirbheis a thoirt do 15 euslaintich aig an aon àm eadar an Tuirc air an fhear a chaidh a chleachdadh ann an togail no dealbhadh dealbhadh gu tur ùr bho na 12.000 gu 15.000 tonna a bha san amharc aig LPD. Ach, cha deach adhartas mòr sam bith a dhèanamh sa phròiseact agus chaidh am pròiseact a chuir air an sgeilp anns na bliadhnachan a lean le buaidh èiginn na h-eaconamaidh.

Anns an dàrna pròiseas tairgse, chaidh a ’chiad cho-dhùnadh air Pròiseact Longan Landing (LPD) a ghabhail aig coinneamh Bòrd Riaghlaidh a’ Ghnìomhachais Dìon (SSİK) a chaidh a chumail air 22 Ògmhios 2005 agus chaidh an sgrùdadh air inbhe stòrais agus rèiteachaidhean co-cheangailte ris a dhèanamh aig an SSIK air 12 Dùbhlachd 2006. Chaidh Sgrìobhainn Iarrtas Fiosrachaidh (BID) fhoillseachadh leis an Undersecretariat airson Gnìomhachasan Dìon gus fiosrachadh rianachd, ionmhais agus teignigeach fhaighinn bho chompanaidhean a tha airson pàirt a ghabhail ann an gnìomhachd a ’phròiseict, agus fhreagair 06 companaidh dachaigheil agus cèin ris an BID, a thàinig gu crìch air 2007 Lùnastal 10. Mar thoradh air na measaidhean agus na deuchainnean a sheas airson faisg air dà bhliadhna, chuir SSB a-mach Gairm airson Molaidhean (TÇD) gu seachd gàrraidhean-luinge ionadail san roinn phrìobhaideach a chaidh a ghabhail a-steach ann an Sgrìobhainn Ro-innleachd Roinneil Gnìomhachas Dìon sa Ghearran 2007.

Is e gàrraidhean-luinge na roinne prìobhaideach a chaidh fhoillseachadh ann an TÇD:

  • Rèilichean togail mara Anatolian
  • Gnìomhachas is Malairt Bàta Stàilinn
  • Gnìomhachas togail shoithichean DEARSAN
  • Gnìomhachas Togail Mara DESAN
  • Gnìomhachas togail shoithichean mara Istanbul
  • Gnìomhachas togail shoithichean mara RMK
  • Togail shoithichean SEDEF

Chaidh iarraidh air na gàrraidhean-luinge na molaidhean aca a chuir a-steach gu SSB chun t-Samhain 2010. Faodar an long LPD, a thathas an dùil a thogail ann an còig bliadhna, a chleachdadh ann an taic daonnachd agus obair cumail na sìthe a bharrachd air an obair muir-thìreach.

Pròiseact LPD; 1 Ciùird Glanadh Meacanaigeach agus 4 Carbad Landing Meacanaigeach (LCM), 27 Carbad Ionnsaigh Armachd Muir-thìreach (AAV), 2 Carbad Landing Carbadan agus Sgiobachd (LCVP), 1 carbad stiùiridh stiùiridh agus 2 bhàta so-ruigsinneach bàta teann ( A ’toirt a-steach solar Rigid Hull Inflatable Boat / RHIB). Bidh comas aig an LPD 8 heileacoptairean gu h-iomlan, 94 diofar charbadan muir-thìreach agus Buidheann-catha Arm-mara Mara a ghiùlan. Tha 2 pròiseactan solarachaidh Carbadan Gluasad Cushion Air (LCAC) aig a ’Chabhlach Turcach cuideachd, agus tha 4 dhiubh sin gu bhith air an cleachdadh ann an LPD, gus freagairt gu h-obann ann an gnìomhachd muir-thìrich.

Carbad ionnsaigh armachd armachd FNSS ZAHA (AAV)

Air an t-soitheach LPD, bidh àite heileacoptair (àite takeoff / tighinn air tìr) gus leigeil le ceithir heileacoptairean GM / DSH / SUH no ionnsaigh anns a ’chlas 15-t a thoirt air falbh aig an aon àm. Faodar co-dhiù ceithir heileacoptairean ionnsaigh SeaHawk no AH-1W / T129 agus trì UAVan coltach ri FireScout Ship-to-Ship (G-UAVs) a ghiùlan ann an hangar an heileacoptair. Air LPD an dùil a bhith uidheamaichte le ADVENT; SMART-S Mk2 3-BAR, Radar seòlaidh, Radar Alper LPI agus Sonar Fuadach Mèinne (air a chuir suas le slige) toradh Aselsan AselFLIR-300D, Siostam Rabhaidh Laser, Siostaman ARES-2N ED / ET, IRST, Siostam Smachd Decoy Shield Chaff / IR LN-270 Gyro, Siostam TKAS agus IFF stèidhichte air Hızır, ÇAVLİS (Fàs a dh’fhaodadh a bhith ann gu Link-11 / Link-16 agus Link-22) agus SatCom Systems. Dà ghunna mara 4omm Fast Forty Type C aon-bharraichte [uidheamaichte AselFLIR-4D], ceangailte le Siostam Smachd Smàlaidh Ball Aselsan 300omm [TAKS] airson a chleachdadh an aghaidh targaidean bàta, uachdar agus adhair, dà Clobhsa Phalanx 2omm Bidh armachd aige leis an t-Siostam Dìon [CIWS] agus trì STAMP 12.7mm. Ach, tha e air a ràdh gum faod an uidheamachd armachd atharrachadh rè na còmhraidhean cùmhnant agus faodar an t-Siostam Urchraichean Fèin-dìon RAM a thoirt a-steach don phacaid.

Pròiseact Ceàird Landing Lool (LPD); Buidheann-chatha as ìsle (550 gu 700 luchd-obrach) a ghabhas cleachdadh ann an sgìrean obrachaidh Aegean, a ’Mhuir Dhubh agus a’ Mhuir Mheadhan-thìreach agus, ma tha sin riatanach, an Cuan Innseanach [Tuath air rubha Arabian, taobh an iar na h-Innseachan] agus an Cuan Siar [Taobh an Iar na Roinn Eòrpa, Ceann a Tuath Afraga] bidh e comasach dhaibh feachd de mheudachd a ghluasad chun raon èiginn leis an taic logistic aige gun a bhith a ’feumachdainn taic dachaigh. Bidh LPD, aig a bheil a ’phrìomh obair aca Transmission Force and Amphibious Operation, co-dhiù 2.000 bliadhna de bheatha corporra, stèidhichte air turas-mara bliadhnail 40 uair. Muir Ìre Àrd-ullaichte ri chleachdadh a thaobh mhiseanan ri làimhseachadh le NATO le Prìomh Oifis Co-obrachaidh Feachd a ’Chabhlaich (MHDGG), a bhios air a dhèanamh suas de Ionad Gnìomhachd Feachd Misean Muir-thìreach agus Ionad Gnìomhachd Feachd Landing, aig a bheil dùil gun ruig an cuideam iomlan (làn luchd) 18-20.000 tonna. Bidh Prìomh Oifis an Aonaidh (HRF (M)) ann cuideachd. Mar sin faodaidh LPD, aig am bi bun-structair siostam smachd agus conaltraidh (C3) adhartach, a bhith mar an dà chuid am Bratach agus an Long Command.

Còmhla ris an t-soitheach seo, is dòcha gu bheil atharrachadh bun-bheachdail cudromach anns a ’Chabhlach Turcach. Leis gu bheil soithichean mar sin na targaid bàta-tumaidh, uachdar is adhair cudromach leis an luchd luachmhor aca. Feumaidh e obrachadh le eileamaidean uachdar a dh ’fhaodas a dhìon trì-thaobhach a dhìon bho na cunnartan sin uile. Tha seo a ’ciallachadh‘ Task Force ’. Mar sin a dh ’aithghearr, bidh e comasach dhuinn Buidheann Gnìomha Muir-thìreach fhaicinn de co-dhiù 5-6 long a’ seòladh anns na cuantan againn. Bidh Feachd Muir-thìreach a ’toirt ìre àrd de chumhachd casg don neach-gleidhidh. Is e elasticity aon de na buannachdan eile a tha e a ’toirt seachad. Is e seo aon de na h-uachdranachdan eile a dh ’fhaodar a liostadh mar fheachd aig àm sam bith san roinn a tha thu ag iarraidh.

TCG ANATOLIA

Thòisich Comataidh Riaghlaidh a ’Ghnìomhachais Dìon [SSİK] còmhraidhean cùmhnant le Sedef Gemi İnşaat AŞ [Sedef Shipyard] taobh a-staigh raon a’ phròiseict Long Docking Ship (LPD), a chaidh a chrìochnachadh leis an Undersecretariat airson Gnìomhachasan Dìon air 26 Dùbhlachd 2013, agus cha b ’urrainnear aonta a ruighinn leis a’ chompanaidh sin. Air eagal gun deach co-dhùnadh leantainn air adhart leis na còmhraidhean cùmhnant le Desan Deniz İnşaat Sanayi A.Ş. Thòisich co-rèiteachadh cùmhnantan eadar SSB agus Sedef Shipyard air 19 Gearran 2014.

Tha Panding Landing Ship (LPD) coltach ri Juan Carlos I (L-61) Long Heileacoptair Doklu [LHD] a chaidh a thogail le Navantia ann an Gàrradh Long Sedef ann an Tuzla, leis an dealbhadh, gluasad teicneòlais, uidheamachd agus taic theicnigeach ri thoirt seachad le Navantia. agus bidh e na dhreach ath-sgrùdaichte a rèir iarrtasan DzKK. Faodar an soitheach a chleachdadh cuideachd taobh a-staigh frèam miseanan Faochadh Tubaist Nàdarra (DAFYAR) ma tha sin riatanach. Taing don ospadal làn agus an seòmar obrachaidh aige, faodar a chleachdadh airson taic meidigeach taobh a-staigh raon faochadh mòr-thubaist nàdurrach, taic daonnachd agus obair falmhachaidh fògarraich.

Chaidh an deas-ghnàth togail a chumail air 1 Giblean, 2015 anns a ’phròiseact Long Ionnsaigh Muir-thìreach Ioma-adhbhar (LHD), a chaidh ainm a chuir ris a’ chùmhnant eadar SSB agus Sedef Shipyard air 30 Ògmhios 2016. Às deidh dhaibh a ’chùmhnant a shoidhnigeadh, chaidh cuid de dh’ atharrachaidhean a dhèanamh gus na h-itealain F-35B VTOL a chuir air bòrd a rèir iarrtasan DzKK ann a bhith a ’dearbhadh an rèiteachadh deireannach a bhios aig an t-soitheach. A bharrachd air an sin, chaidh an ramp gabhail 120 'incline (Ski-Jump) ùrachadh gus a bhith freagarrach airson heileacoptairean clas meadhanach agus trom agus itealain tilt-rotor (MV-35) agus UAVan le suas ri 22 tonna de thighinn air tìr agus toirt air falbh. Tha e cinnteach gum bi e suidhichte aig mullach an deic itealaich, air am bi 6 spotan (àite tighinn air tìr / fàgail).

Às deidh na h-atharrachaidhean sin, chaidh ainm a ’phròiseict ath-sgrùdadh mar“ Long Ionnsaigh Muir-thìreach Multipurpose (LHD). Thèid TCG ANADOLU LHD, a tha ga thogail an-dràsta, a thoirt a-steach don chlàr am-bliadhna.

Stòr: A. Emre SİFOĞLU / SavunmaSanayiST



Bi a ’chiad beachd

beachdan